郑洛工业走廊战略构想
近年来，随着国家中部崛起战略的推动，郑洛工业走廊应运而生。河南省发改委根据区域经济社会发展现状和全面建设小康社会的规划，以及中原城市群经济隆起带的战略构想，着手规划这条工业走廊。经过多次修订，最终的蓝图得以呈现。
工业走廊的核心布局围绕郑州和洛阳两大城市，这两个城市将作为工业“龙头”，以310国道为主轴线，形成城市工业经济轴。其发展将依托陇海铁路、连霍高速公路、310国道和航空运输网络，连接两市市区，通过产业联动和辐射效应，优化区域资源，打造成为我省产业和城市的重要聚集区。
未来，郑洛工业走廊将依托国家级高新区和经济技术开发区，建设出多个工业基地。例如，郑州将发展日产汽车轻型车和商务车，目标产能在2010年达到10万辆；宇通、少林汽车将生产高中档客车，目标产能为3万辆；洛拖将生产工程机械和重型载重汽车，目标产能为5万辆。此外，还将建设铝工业基地，形成完整的铝产业链，具备国际竞争力；电力基地也将在国内具有竞争力。
工业走廊的总体发展目标是到2010年实现小康社会，人均产值达到3500美元，经济总量和人均生产总值将分别达到3620亿元和3500美元，年均增长率11%。工业增加值和劳动生产率目标也在逐年提高。城镇化率方面，到2020年将达到75%。
郑洛工业走廊之所以选址于此，是因为其位于陇兰经济带，具有极高的发展潜力，对中部崛起具有重要意义。这一地带综合经济实力强大，工业集中度高，矿产资源丰富，交通便利，教育和科技水平发达。郑州和洛阳的带动作用尤为关键，郑州将重点发展电子信息、新材料和汽车工业等，而洛阳则将侧重于先进制造业，形成多个制造业聚集区。
扩展资料
在省发改委规划的蓝图中，郑洛城市工业走廊东起郑州中牟，西至三门峡义马市，区域总长240公里，宽80公里（以310国道为轴线，两侧各宽40公里），由第一层面郑州、洛阳市区，第二层面巩义市、偃师市、义马市，第三层面中牟、新郑、荥阳、新密、登封、孟津、伊川、新安、渑池等9个县市和吉利、上街两个区的180个乡镇共同组成，形成拉动中原崛起的城市工业密集带。
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